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博郡汽车难破量产困局 上海工厂“官宣”8个月无进展

时间:2019/8/4 16:24:19  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  然而,7月23日,记者实地走访其上海临港(35.610, 0.06, 0.17%)工厂所在地发现,该项目附近除了特斯拉工厂外,并没有博郡汽车工厂的“踪影”,多名周边人士亦表示,未曾听说过博郡汽车工厂。  对此,记者联系到博郡汽车方面,其相关负责人表示:“关于临港制造基地的进展...
     然而,7月23日,记者实地走访其上海临港(35.610, 0.06, 0.17%)工厂所在地发现,该项目附近除了特斯拉工厂外,并没有博郡汽车工厂的“踪影”,多名周边人士亦表示,未曾听说过博郡汽车工厂。

  对此,记者联系到博郡汽车方面,其相关负责人表示:“关于临港制造基地的进展,公司正按照相关的规划推进工作,具体进展将在适当时机对外公布。”

  量产“顽疾”

  公开资料显示,博郡汽车成立于2016年12月13日,注册资本为13804.58万元,法定代表人黄希鸣,经营范围包括新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨询等。

  相比于其他造车新势力,博郡汽车“入行”较晚,迄今为止还未量产交付。今年上海国际车展前夕,博郡汽车在上海举办了品牌发布会,现场发布了三大电动汽车平台,旗下两款智能纯电动SUV——iV6、iV7也进行了全球首发亮相。

  公司方面透露,iV6首台白车身于今年6月初正式下线,该车将于今年底量产,明年一季度开启交付。

  或为尽快实现量产交付,博郡汽车开始兴建生产基地,其南京工厂占地1300亩,总投资100亿元,一期规划产能15万辆,二期建成后总产能将可达到30万辆。

  除在南京建厂之外,博郡汽车还计划在上海临港建立工厂,并选择与特斯拉做“邻居”。据了解,2018年11月23日,博郡汽车官方宣布,已与上海临港经济发展集团有限公司、临港产业区公司签署三方战略合作协议,将投资35亿元人民币在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地,与特斯拉的临港生产基地毗邻而居。

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